Výkon motora automobilu sa tradične meria v konských silách (hp). Tento termín zaviedol škótsky inžinier a vynálezca James Watt v roku 1789, aby ukázal numerickú výhodu jeho parných strojov oproti koňom.
Toto je historická jednotka moci. Nie je zahrnutá v medzinárodnom systéme jednotiek (SI) a nie je jednotná a všeobecne akceptovaná, rovnako ako derivát jednotných jednotiek SI. Rôzne krajiny vyvinuli rôzne číselné hodnoty konských síl. Presnejšie povedané, výkon charakterizuje watt, ktorý bol predstavený v roku 1882. V praxi sa častejšie používajú kilowatty (kW, kW).
V mnohých PTS sa motor stále vyznačuje počtom „koní“. Keď je potrebné túto hodnotu prepočítať na kilowatty, hlavnou vecou, ktorú si treba zapamätať, je, koľko kilowattov je v konských silách. Existuje niekoľko metód výpočtu, pomocou ktorých sa hodnoty rýchlo a ľahko vypočítajú.
Ako previesť konské sily na kW
Existuje niekoľko možností vzájomného prekladu týchto jednotiek merania:
- Online kalkulačky. Najjednoduchší a najrýchlejší spôsob. Vyžaduje stály prístup na internet.
- Korešpondenčné tabuľky. Obsahujú najčastejšie sa vyskytujúce hodnoty a sú vždy po ruke.
- Prekladové vzorce. Ak poznáte presnú zhodu jednotiek, môžete rýchlo previesť jedno číslo na druhé a naopak.
V praxi sa používajú nasledujúce číselné hodnoty:
- 1 l. s. = 0,735 kW;
- 1 kW = 1,36 litra. s.
Najčastejšie sa používa druhá korešpondencia: s číslami väčšími ako jedna sa pracuje ľahšie. Na vykonanie výpočtov sa údaj v kW vynásobí týmto faktorom. Výpočet vyzerá takto:
88 kW x 1,36 \u003d 119,68 \u003d 120 litrov. s.
Opačný výpočet - prepočet z "koní" na kW - sa vykonáva delením:
150 l. s. / 1,36 = 110,29 = 110 kW.
Pre jednoduchosť výpočtu je hodnota 1,36 litra. s. často sa zaokrúhľuje na 1,4. Takýto výpočet dáva chybu, ale na všeobecný prepočet kilowattov na konské sily to s približným odhadom výkonu stačí.
Prečo práve 0,735 kW
1 l. s. približne rovná hodnote 75 kgf / m / s - to je ukazovateľ úsilia potrebného na zdvihnutie bremena 75 kg do výšky 1 m za 1 sekundu. Rôzne krajiny používajú rôzne typy tejto jednotky s rôznym významom:
- metrický = 0,735 kW (používa sa v Európe, používa sa pri štandardnej konverzii z kW na hp);
- mechanický = 0,7457 kW (predtým používaný v Anglicku a anglicky hovoriacich krajinách, takmer nepoužívaný);
- elektrický = 0,746 kW (používa sa na označovanie elektromotorov);
- kotolňa = 9,8 kW (používa sa v USA v energetike a priemysle);
- hydraulické = 0,7457.
V Rusku sa používa európska konská sila nazývaná metrická konská sila, ktorá sa rovná 0,735 kW. Je formálne zastaraný, ale naďalej sa používa pri výpočte daní.
Praktický aspekt
Výška prepravnej dane v Rusku závisí od výkonu motora. V tomto prípade sa l berie ako zúčtovacia jednotka. s.: sadzba dane sa vynásobí ich počtom. Počet platobných kategórií sa líši podľa regiónu. Napríklad v Moskve je pre autá definovaných 8 kategórií (ceny sú platné pre rok 2018):
- do 100 l. s. = 12 rubľov;
- 101-125 l. s. = 25 rubľov;
- 126-150 l. s. = 35 rubľov;
- 151-175 litrov. s. = 45 rubľov;
- 176-200 l. s. = 50 rubľov;
- 201-225 l. s. = 65 rubľov;
- 226-250 l. s. = 75 rubľov;
- od 251 l. s. = 150 rubľov.
Cena je uvedená za 1 liter. s. V súlade s tým s výkonom 132 litrov. s. majiteľ auta zaplatí 132 x 35 = 4620 rubľov. v roku.
Predtým v Spojenom kráľovstve, Francúzsku, Belgicku, Španielsku, Nemecku daň z vozidla závisela od počtu „koní“. So zavedením kilowattu niektoré krajiny (Francúzsko) opustili hp. s. úplne v prospech novej univerzálnej jednotky, iní (UK) začali brať do úvahy veľkosť auta ako základ prepravnej dane. V Ruskej federácii sa stále dodržiava tradícia používania starej jednotky merania.
Okrem výpočtu prepravnej dane sa v Rusku táto jednotka používa na poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla (OSAGO): pri výpočte poistného za povinné poistenie majiteľov vozidiel.
Ďalšou z jeho praktických aplikácií, dnes už technického charakteru, je výpočet skutočného výkonu motora automobilu. Pri meraní sa používajú pojmy brutto a netto. Hrubé merania sa vykonávajú na stojane bez zohľadnenia prevádzky súvisiacich systémov - generátora, čerpadla chladiaceho systému atď. Hrubá hodnota je vždy vyššia, ale neukazuje výkon vyrobený za normálnych podmienok.Ak sú kilowatty uvedené v dokumentoch prepočítané na l. s. Týmto spôsobom je možné odhadnúť iba množstvo práce motora.
Pre presné posúdenie sily mechanizmu je to nepraktické, pretože chyba bude 10-25%. V tomto prípade bude skutočný výkon motora nadhodnotený a pri výpočte prepravnej dane a OSAGO sa ceny zvýšia, pretože sa platí každá jednotka výkonu.
Meranie siete na stojane je zamerané na analýzu prevádzky stroja za normálnych podmienok so všetkými pomocnými systémami. Čistá hodnota je menšia, ale presnejšie odráža výkon za normálnych podmienok s vplyvom všetkých systémov.
Presnejšie meranie výkonu vám pomôže dynamometer, teda zariadenie pripojené k motoru. Vytvára zaťaženie motora a meria množstvo energie dodávanej motorom voči záťaži. Niektoré autoservisy ponúkajú na takéto merania použiť dynamometre (dynos).
Výkon možno merať aj nezávisle, ale s určitou chybou. Pripojením prenosného počítača káblom k autu a spustením špeciálnej aplikácie môžete opraviť výkon motora v kW alebo hp. pri rôznych rýchlostiach. Výhodou tejto možnosti je, že program ihneď po kontrolnom odhade zobrazí na obrazovke chybu výpočtu a tiež okamžite prevedie z kilowattov na konské sily, ak bolo meranie vykonané v jednotkách SI.
Nesystémové merné jednotky sa postupne stávajú minulosťou. Hodnoty výkonu sa čoraz častejšie uvádzajú vo wattoch. Kým sa však bude využívať konská sila, bude potrebné ju prerobiť.
Podobné články:
