Ako pripojiť zásuvku ťažného zariadenia k autu: schéma zásuvky prívesu

Mnoho motoristov má v domácnostiach prívesy na prepravu objemného tovaru. V súlade s platnými pravidlami cestnej premávky musí byť každé odťahované vozidlo (BTS) vybavené prevádzkyschopnou svetelnou signalizáciou. Príves sa pripája do elektrickej siete automobilu pomocou zástrčky a zásuvky. Na synchronizáciu signálov oboch vozidiel je k dispozícii univerzálna schéma zapojenia prívesu a vývodu zásuvky ťažného zariadenia.

Typy konektorov a schémy zapojenia

Existuje niekoľko typov automobilových elektromechanických zástrčkových zariadení, najmä:

• 7-kolíkový;
• 13-kolíkový;
• 15 pinov.

Niektoré americké autá používajú štvorkolíkové zásuvky.

Polopinové konektory môžu byť európskeho a amerického dizajnu. V Rusku sa najčastejšie používa európsky pinout. Takáto schéma zapojenia pre zásuvku prívesu je jednoduchá, takže väčšina motoristov ju vyrába sama.

Drôty sú pripevnené ku kontaktom pomocou skrutiek. Číslovanie kolíkov konektora ťažného zariadenia je v smere hodinových ručičiek a v zástrčke na prívese - proti. V oboch častiach konektora sú kontakty rôznych typov - zásuvky a kolíky. Je to kvôli zaisteniu bezpečnosti pri pripájaní zásuvky k prívesu v noci.

Spôsoby pripojenia zásuvky ťažného zariadenia

Na pripojenie elektrického vedenia automobilu a prívesu môžete použiť 2 možnosti:

• pravidelné;
• univerzálny.

Bežné pripojenie sa používa, ak má auto špeciálny konektor určený na tento účel. Motoristovi stačí pripojiť zástrčku a zásuvku. Ak tento chýba, je potrebné prepojiť kabeláž zásuvky ťažného zariadenia s čipom vhodným pre štandardný konektor. V tomto prípade vodič nezasahuje do elektrického obvodu auta.

V automobiloch s továrenským konektorom je schéma zapojenia uvedená v návode na použitie. Táto možnosť pripojenia sa vzťahuje na niektoré modely zahraničných automobilov. Vo väčšine prípadov sa pripojenie zásuvky ťažného zariadenia k automobilu domácej výroby vykonáva univerzálnym (priamym) spôsobom.

V modeloch automobilov, ktoré nemajú palubný počítač, sa práca obmedzuje na pripojenie vodičov zásuvky pre ťažné zariadenie k bloku káblových zväzkov jednej zo zadných svetiel. Spojenie je možné vykonať pomocou špeciálnych klipov alebo pomocou spájkovania.Posledná metóda je menej pracná a pripojenie drôtu je odolnejšie.

Ak je zadná optika v aute ovládaná palubným počítačom, tak sa jednoduché priame prepojenie nedá, pretože. keď sa zaťaženie zvýši pri zapnutí svetiel, automobilová elektronika vygeneruje chybu. Tomu sa dá vyhnúť pripojením pomocou zodpovedajúceho bloku. Potom zodpovedajúce signály do osvetľovacieho zariadenia nebudú pochádzať z blokov bloku lampy, ale z nainštalovaného elektronického zariadenia. Pri tomto spôsobe pripojenia palubná elektronika nevidí elektrické vybavenie prívesu.

Schémy rôznych typov zásuviek

Na autách domácej výroby sa najčastejšie inštalujú 7-kolíkové elektrické konektory. Zabezpečujú prenos všetkých signálov z auta do BTS. Ak sa má namiesto nákladného prívesu pripojiť príves, použije sa 13-pólová zásuvka. Pre elektrické vedenie (pinout) sa používajú lankové vodiče s dvojitou izoláciou s prierezom žíl najmenej 1,5 mm². Na ochranu turniketu pred poškodením je umiestnený vo vlnitej objímke.

Pinout 7-pinovej zásuvky

Ak auto nemá bežný konektor na pripojenie prívesu, nainštalujte zásuvku zakúpenú v obchode na špeciálnu dosku v blízkosti ťažného zariadenia. V tomto prípade sa pinout robí univerzálnym spôsobom. Za týmto účelom sú vodiče priamo spojené spájkovaním s príslušnými svorkami svorkovníc zadných svetiel.

Pinout 7-kolíkovej zásuvky vyzerá takto:

• 1 - odbočka doľava;
• 2 - hmlové svetlo;
• 3 - "hmotnosť";
• 4 - pravé smerové svetlo;
• 5 - spätné svetlo;
• 6 - brzdové svetlo;
• 7 - obrysové svetlá a osvetlenie miestnosti

V niektorých európskych vozidlách nemusí byť kontakt zadného hmlového svetla zapnutý.

Riadiace signály zo smerových svetiel sú odstránené z oboch strán a privedené do zásuvky rôznymi vodičmi. Indikáciu zvyšku svetelnej výbavy je možné prevziať z jedného bloku zadných svetiel.

Pinout 13-pinovej zásuvky

Väčšina dovážaných áut je vybavená štandardnými konektormi pre 13 pinov. Ak v aute nie je ťažné zariadenie, je vo väčšine prípadov nainštalovaná 7-pólová zásuvka. Ak má jedno z vozidiel 13-kolíkovú zásuvku a druhé 7-kolíkovú zástrčku, pripojenie sa vykoná pomocou adaptéra.

Na rozdiel od 7-kolíkovej, 13-kolíková zásuvka má navyše 3 výstupy s "uzemnením" a cez 2 sa dodáva napájanie a 12 V z batérie. 1 kolík zostáva nevyužitý. Lampy rozmerov sú napájané rôznymi vodičmi: každý na svojej strane.

Na inštaláciu ťažného zariadenia na Chevrolet Niva sa používa štandardná sada vodičov s koncovými konektormi, ktoré sú pripojené priamo na kontaktné čipy optiky zadného svetla.

Pinout 15-pinového konektora

Tento typ konektora sa používa na pripojenie ťahaných vozidiel k traktoru vo väčšine krajín sveta. Konektor nielen prijíma signál zo smerovky a brzdového svetla, ale prenáša aj spätnú väzbu vodičovi kamiónu o stave brzdových systémov a ovláda niektoré mechanizmy BTS. Zvyšok pinoutu je podobný 13-pinovej zásuvke.Tieto elektrické konektory sa používajú iba na ťažkých nákladných vozidlách.

Schémy priameho pripojenia

Tento typ pripojenia sa používa, keď v aute nie je štandardná svorkovnica. V tomto prípade sú vodiče pripojené priamo k zväzku zadného svetla. Na uľahčenie inštalácie môžete použiť konektory vybavené zásuvnými konektormi na spárovanie s optikou. Na druhej strane zariadenia sú vodiče na pripojenie k náprotivku zariadenia.

Pred pripojením zásuvky ťažného zariadenia je potrebné určiť umiestnenie konektorov. K osvetľovaciemu zariadeniu sú pripojené cez technologické výrezy určené na výmenu lámp a výstup postroja smerom von je cez drenáž v spodnej časti kufra. V niektorých prípadoch schéma pripojenia zásuvky k ťažnému zariadeniu zahŕňa spájkovanie drôtov. Takéto spojenia sú odolnejšie.

Ak sa plánuje kombinovať dva kontakty, napríklad rozmery pravoboku a ľavoboku, potom spoločný výstupný vodič musí mať prierez väčší ako 2 mm², pretože jeho pracovné zaťaženie sa zvýši. Potrebné komponenty si môžete kúpiť v obchode alebo na automobilovom trhu. Nemali by ste kupovať konektory a konektory remeselnej výroby, pretože. toto je spojené so skratom s ďalším zapaľovaním celej kabeláže.

Krok za krokom pripojenie k stroju

Pred pripojením zásuvky k ťažnému zariadeniu musíte pripraviť nasledujúce materiály:

• konektor s krytom;
• spojovacie bloky;
• viacžilový kábel vo farebnej izolácii s prierezom žíl minimálne 1,5 mm²;
• ochranná vlnitá rúrka;
• plastové svorky.

Pre auto s palubným počítačom je potrebné dodatočne zakúpiť zodpovedajúcu jednotku.

Práce na pripojení konektora sa vykonávajú v nasledujúcom poradí:

1. Pripravte drôty požadovanej veľkosti.
2. Odstráňte izoláciu a konce pocínujte alebo ich zalisujte do mosadzných objímok. Tým sa zvýši pevnosť spojenia a odstráni teplo.
3. Upevnite vodiče v konektoroch.
4. Výsledný turniket je umiestnený vo vlnitom rukáve.
5. Upevnite odnímateľnú časť v puzdre zásuvky.
6. Spájkujte drôty v spojovacích blokoch podľa schémy.
7. Pripojte ich ku konektorom svetelnej optiky oboch svetiel.
8. Položte postroj, upevnite ho svorkami na časti tela a nainštalujte zátky do technologických otvorov.

Po dokončení inštalácie pripojte príves a skontrolujte funkčnosť okruhu. Ak nie sú žiadne pripomienky, utesnite miesta možného vniknutia vody do elektrických častí pripojenia silikónom. Aby ste zabránili oxidácii kontaktov, namažte ich technickou vazelínou alebo grafitovým mazivom.

Správne vykonaný pinout a inštalácia vám umožní rýchlo pripojiť príves bez straty času kontrolou správneho pripojenia svoriek.

Podobné články: